近日来与航运界的朋友谈起航运形势，大家显得忧心忡忡，对于目前海运形势以及未来表露出悲观和失望。

       的确，航运形势目前非常严峻：自2008年美国金融危机以来，世界经济进入了新的一轮经济危机，航运界进入了风雨飘摇期，随着世界经济的持续低迷，航运进入了不安的动荡期，整个航运界哀鸿遍野，航运迎来了新的一轮整合期！

       更雪上加霜的是：进入2015年，海运形势不但没有好转，而且越来越糟糕，反映世界经济与海运运价晴雨表的BDI指数一路下跌，连连突破自创立BDI指数以来的历史新低，自去年11月4日以来 BDI指数一路下跌，从1484高位，颓势难阻，一泻千里，违背了很多年来的规律，接连打破自BDI指数创立以来的新低，到2015年2月18日更是创造了历史新低509点。自此开始，BDI指数萎靡不振，到2015年6月中旬，一直在500-700点的低位徘徊。各大干散货船东，由于市场货源严重不足纷纷缩减运力，有的资金链断裂，面临倒闭甚至破产，各大班轮公司受到进出口箱量剧减的影响，航线运价接连创造历史新低……

但是海运只是大气候下面的小气候而已！

让我们看看目前中国以及世界的大气候吧，中国正处于怎样的境况之中呢？

2008年美国次贷危机引发的金融危机愈演愈烈，美国为首的西方国家实力受到严重的冲击和削弱。美国为了维护其在世界的霸主地位，实施了所谓重返亚太的战略，其目的就是全面抑制中国的崛起！

受上述因素影响：

在国内：众多的出口、加工、贸易等出口外向型和劳动密集型企业受到前所未有的冲击，企业亏损严重，众多企业倒闭；金融股市激荡起伏，制造业和房地产萎靡不振；中国作为世界经济的引擎不得不放慢了前进的速度，GDP连年调低指标，经济面临下行的巨大压力。

在国际：尤其日本挟美日同盟之威，借东海钓鱼岛之争，否认侵略历史，参拜晋国神社，拒绝向慰安妇受害国道歉，企图否认二战的成果以及二战建立的国际秩序，与美国签署《新的防卫和安保指针》目标直指中国，是对中国主权和领土完整的粗暴干涉和侵犯！值得警惕的日本军国主义嫣然已经复活！还有南海：菲、越拉帮结伙，借美日狐假虎威，挑衅不断；中印边界线明争暗斗，朝鲜的内乱和核危机；中亚美国为首的北约借乌克兰危机与俄罗斯之间的争斗愈演愈烈；南亚缅甸，泰国内战内斗不断……中国正陷入了美国设立的包括第一岛链在内的包围圈。中国周边形势严峻，群狼虎视眈眈！稍有不慎就会陷入危机甚至引爆战争！

应当看到：中国目前周边的乱象其实就是大国间的利益博弈和势力范围的争夺战。

美日在中国的周边频繁设局，中国仿佛内忧外患，大有“山雨欲来风满楼”之势！

面临如此严峻的形势，现在正是考验中国的时候了。

中国面临的是一个决定国家未来命运走向的大考，它不仅考验中国作为一个大国的战略定力，更是考验一个崛起的大国的战略智慧！是崛起大国必须经历的痛、必须迈过的坎！

目前，在中共十八大之后，正在采取的一系列应对复杂的国际国内形势的措施：比如，走群众路线，强力反腐，加强改革，调整经济结构，强烈应对恐怖暴力事件等等取得了一定的成效，初步得到国民的认可。尤其设立了国家安全委员会，提出了一带一路的战略布局，设立亚投行，这是应对复杂国际形势的大棋局中，走出了几招妙手！

虽然中国的上空有时笼罩着乌云，虽然空气之中常常充满着雾霾，但是我们应当保持乐观的，看到希望。

尽管我们前程充满荆棘，有可能血雨腥风，但是一个大国的崛起的曙光就在眼前！

这是一种自然的趋势，就像小草到了季节才会萌出新绿，就像樱花到了季节才会绽放笑容。

  我不禁想起！50年前，当我们共和国同样面临如此严峻形势的时候，我们的一代伟人毛泽东，就以超人的胆略和气概，以高度的自信，乐观向上的胸襟，给我们带来了希望之春！并且写下了不朽的诗词《咏梅》。

“风雨送春归，飞雪迎春到。已是悬崖百丈冰，犹有花枝俏。俏也不争春，只把春来报。待到山花烂漫时，她在丛中笑。”

      面对这种大气候，我们这种小气候又算的了什么？！我们没有理由去悲观，与其悲观不如奋起直追，思考发展的思路和方向，调整自己的心态，更新自己的观念。

      面对未来，对于从事航运的朋友们，我送几句话与大家共勉：

        共克时艰，坚定信念：山重水复疑无路，柳暗花明又一村！

        相信自己，把握机遇：扬帆起航凌云志，中流击水正当时！

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